中國(guó)無疑是世界上最先進(jìn)、最具有活力的國(guó)家。那里每天都在發(fā)生日新月異的變化，真令人驚嘆！

　　—— Lukebccb：

　　那是因?yàn)橹袊?guó)正在高速的發(fā)展中，所以中國(guó)的一切看起來都很新潮。其實(shí)，在1920-1930年時(shí)，當(dāng)時(shí)處在發(fā)展高潮期的美國(guó)，同樣也給人這種日新月異的感覺�？扇缃�，美國(guó)已經(jīng)淪為了一個(gè)又肥又懶的蠢貨，于是美國(guó)的一切也都變成了垃圾…

　　—— Joe mariconadas：

　　樓上的你說得太對(duì)了！我還以為我是唯一一個(gè)長(zhǎng)了腦子的美國(guó)人…

　　—— Sdushdiu：

　　我生活在中國(guó)，而且非常喜歡這個(gè)國(guó)家。但我必須指出，你不能用深圳、上海和北京去定義整個(gè)中國(guó)。不過，中國(guó)能在短時(shí)間取得如此巨大的成就是令人佩服的，而且他們的文化也很吸引人

　　京滬高鐵給全世界的跨城市交通帶來了新的靈感！

　　我來自伊朗，3年前曾經(jīng)去過中國(guó)，并有幸搭乘了京滬高鐵。那真是一段美妙的經(jīng)歷！世界確實(shí)很大，可能擁有中國(guó)這種技術(shù)的國(guó)家，恐怕屈指可數(shù)。這里的高鐵每小時(shí)可達(dá)到300公里的時(shí)速，卻一點(diǎn)也不抖。有些人可能覺得飛機(jī)更方便，但對(duì)我來說，乘坐高鐵最好的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是你可以欣賞沿途的風(fēng)景，還能上網(wǎng)。這一點(diǎn)飛機(jī)可比不了！

　　謝謝樓主分享這段視頻。我侄子在北京生活時(shí)曾經(jīng)多次搭乘京滬高鐵，但他從來沒有拍下這段經(jīng)歷。從視頻看來，中國(guó)的高鐵確實(shí)很令人佩服，也令美國(guó)的鐵路系統(tǒng)顯得過時(shí)和破舊。

　　謝謝分享視頻！我很敬佩這些中國(guó)人。他們做事很有效率！

他們的火車站臺(tái)真是太干凈了，看著真清爽�。。。。。。�！

　　在日本，從東京到福岡，1069公里要5小時(shí)，票價(jià)是中國(guó)的三倍多。

　誰(shuí)能告訴我為啥美國(guó)和加拿大就不行？

　　我不了解美國(guó)和加拿大的情況。但由于我來自一個(gè)前共產(chǎn)主義國(guó)家，我可以告訴你我的國(guó)家過去和現(xiàn)在真的有很多很多的區(qū)別。比如幾乎所有的基礎(chǔ)設(shè)施，都是共產(chǎn)主義時(shí)期修建的。那時(shí)人們說要修建什么，就會(huì)立刻動(dòng)工，直到工程結(jié)束。而今天在“民主”的體制下，人們只是不停地探討探討再探討，然后就沒有然后了…

　　—— Otac Макарије：

　　西方已經(jīng)是過去了，中國(guó)才是未來

　　謝謝樓主告訴我們中國(guó)正在以怎樣的速度趕超我們…

　　干脆讓中國(guó)人幫美國(guó)人修高鐵吧，因?yàn)橹袊?guó)人似乎更清楚該干什么…

　　—— Boo Hoo：

　　貌似150年前就是中國(guó)工人給美國(guó)修的鐵路…

　在澳洲，我們的火車是德國(guó)西門子的技術(shù)，可因?yàn)槲覀兊幕�礎(chǔ)實(shí)施都是19世紀(jì)的，所以列車速度只能被限制在60公里每小時(shí)。澳大利亞是個(gè)非常幸運(yùn)國(guó)家，所有的一切都好，但唯獨(dú)缺少有進(jìn)步思想的人。